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上汽大众落实“三包”政策就这么难?

发表于 2024-2-21 16:18:44 来自手机 | 显示全部楼层 | 复制链接 IP属地:江苏省南通市

听众王先生向南通交通广播《有理走天下》节目投诉上汽大众售后“三包”问题。

2022年7月1日,王先生在位于崇川区城港路166号的南通长江汽车贸易有限公司购买了一辆价值30万元的上海大众途昂四驱尊崇豪华版。


王先生告诉记者,之所以选择四驱尊崇豪华版,是因为它具备L2辅助驾驶性能,包括自适应巡航、自动变道、跟速识别等多项功能。正因如此,途昂四驱尊崇豪华版的官方指导价,比不具备L2辅助驾驶性能的豪华版高出3万。遗憾的是,从2022年10月开始,王先生车辆的L2辅助驾驶系统连续失效。


2022年10月11日,车辆行驶中,仪表盘第一次出现辅助驾驶系统不可用提醒。4S店处理方式:更换方向盘控制器。


2022年10月18日,同样问题再次出现。处理方式:更换方向盘(不包含方向盘控制器)。


2023年2月26日,同样故障第三次报警。4月4日,更换方向盘总成。


2023年9月18日,辅助驾驶系统故障第四次报警, 4S店电脑诊断后没找到原因。


2023年9月21日,同样问题第五次报警,根据技术经理要求,将车辆在4s店放置两天,还是没有找到故障原因。


2023年11月16日晚间,王先生使用L2辅助驾驶系统,在与前车保持安全距离的情况下跟速行驶在通洋高速,辅助系统第6次报警并失效。一下陈桥高速,王先生将车靠边拍照,第二天通过微信将问题反映给店方。售后表示,会询问厂方技术部门,却没等到答复。


今年春节期间,车辆变速箱又出现问题,售后检查后表示,将对变速箱进行维修,同时更换方向盘总成,解决车辆辅助驾驶系统故障。王先生则提出,车辆L2辅助驾驶系统自购买之日起已经连续出现6次问题,自己购买的车辆尚在“三包”有效期内,希望经销商根据“家用汽车三包规定”给予退车。

记者从王先生提供的录音中,听到长江大众两位售后工作人员之间的交流:有好多车辆出现同一问题,厂方给予的回复均为更换方向盘,最近强调更换2023年6月之后生产的方向盘。录音中同时听到售后工作人员告知宋先生:车辆目前还没有达到汽车“三包”规定退换车要求,但他们也会将相关材料发给总部。

记者电话采访了长江大众售后总监王先生,王总监告诉记者:对于王先生车辆的问题,上汽大众总部已经给予回复:更换某一批次方向盘,看是否能将故障解决掉。王总监说,目前来看,退换车的可能性不大。要同一故障、同一零件更换了几次,而问题没有解决,才符合退换车条件要求。



《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第25条第4款明确:因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过四次的,消费者凭购车发票、三包凭证,选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货。

南通交通广播《有理走天下》节目汽修顾问曹先生表示:作为消费者,车辆在“三包”有效期内出现质量问题送4s店维修,无论商家何种方式排除故障,都不影响消费者根据汽车“三包”规定维护自身合法权益。维修次数的认定是指在解决故障的过程中软件、硬件的更换、修复、升级的次数,而不是以索赔更换配件次数为标准。4s店在故障车辆检修的过程中,通过电脑检测、消除故障码、软件升级都属于维修范围,应累计成维修次数。王先生车辆同一问题维修次数已经超过四次,符合退换车要求。

生产厂家上汽大众和经销商南通长江汽贸,能否遵守国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》为王先生的大众途昂退换车,南通交通广播《有理走天下》节目将持续追踪!(记者 方越 费翔)

(原标题为《上汽大众落实“三包”政策就这么难?》)
来源:929南通交通广播
来自: iPhone客户端

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