影响交通有损形象的杂物何来？散落设备非轨交所有，盼各方共维文明形象

通观纪事

南通轨道交通1、2号线一些站口出现的“水马”乱扔、装线盒裸露、垃圾散落现象，到底从何而来呢？23日记者对相关现象，进一步展开追根溯源。

热心市民周先生等人，前不久先后向南通市12345政府热线、南通报业传媒集团85110110新闻热线反映，在南通轨交1号线友谊桥站1号站台、4号站台等处，不知是哪家施工单位将原本用于规范现场施工作业秩序的“水马”扔弃在人行道上、隔离栏边，既损害了城市形象、又影响了行人通行，这种在地铁站口附近留“尾巴”的做法，有待整改。

记者冒雨赶到实地调查后，证实周先生等人反映的问题属实。与此同时，一些地铁站口附近绿化花圃内存在的垃圾四散、带电的接线盒裸露在外等现象，也令人不安。

那么，这些问题到底是如何造成的呢？涉事单位是谁？

“‘水马’这种隔离墩一般都是在临时应急施工时使用，如检修窨井盖、地下管网等等。”23日上午，在1号线端平桥地铁站口附近，附近一家银行的保安告诉记者，“不排除是哪家施工单位的施工人员工作粗疏，检修后未及时收回。但到底是哪家，还真不好说。”

在1号线和平桥地铁站口，一位身穿橙黄色马甲的保洁员告诉记者，她们都有固定的保洁区域，看到个别不文明市民乱扔垃圾后，都会及时提醒和清理。但不排除他们前脚刚走，后脚又有人乱扔，但发现了肯定会清扫。

至于在2号线北大街站1号站台附近裸露于地、内附接线板的接线盒，因无具体单位标识，难以查找涉事单位。“要查，就要请专业人员了解接线盒在此地作何用途？这样的操作不仅不规范，还十分危险。”一位工程维修人员介绍。

由于涉事区域位于地铁站口，因此一些市民认为可能与南通轨道集团有关。23日下午，记者了解到，轨道交通1、2号线已全部建成开通，相关站点区域已全部完工，未发现遗留设备设施及其他情况。2号线北大街站地铁保护区界桩为混凝土结构，仅起到地铁保护警示作用，没有任何通电装置，与市民反映的接线装置没有关联。与此同时，地铁运营工作人员在日常工作中会对地铁出入口周边影响交通畅通与市民出行的情况做好日常巡查，有情况时将第一时间反映相关部门并做好处置。

对后续整改状况，记者将继续予以关注。（记者 周朝晖 奚柯柯 实习生 庄姝）

（原标题为《新闻110 记者来帮您·后续报道 | 影响交通有损形象的杂物何来？散落设备非轨交所有，盼各方共维文明形象》）
来源：南通发布